　「対ジャム戦闘に於いて、有人機の能力では既に限界に来ている」という判断は（特にFAF機械知性体群によって）以前から提唱されていた事で、それを具現化したのが次期無人戦闘偵察機・FRX-99である。

　無人機特有のコンパクトな規格とされているものの、その本質が対空／対地戦闘能力を併せ持つ戦術戦闘機であるため防空一本槍のフリップナイト･システムなどに比べると大型で、またFAF戦闘機の通例として地球製戦闘機より一回り大きく全長は20mを超える。

　パワープラントとしてFFR-31MRと同じスーパーフェニックスMk.XIを２発搭載するが、特異なエアインテーク周りの設計から推定されるとおり機体自体がバイパスターボファンエンジンに最適化されていると思われ、事実ラムジェット・モードでの加速性能／巡航速度は格段に向上しているとされる。
　中枢電子脳に関する諸元は非公開だが、ナイト･システムなどと比較すると格段に大型化・FAF戦闘知性体群とのデータリンクを有しつつも基本的には自律制御/戦闘を主体とするものと考えられる。

　高高度でマッハ2～3の超音速巡航をしつつその高速度域に於いても優れた機動性を発揮するとされるFRX-99の性能は、公開されているスペックを額面どおりに受け取るならば従来の地球製戦闘機をまったく寄せ付けないレベルに達しており、現時点で人類（或いは機械知性体群か？）が作り出した最強の戦闘マシーンと言える。

　このFRX-99を戦術戦闘航空団からの要請に基づいて有人機仕様に改装したのがFAFシステム軍団設計のモデルナンバー100、FRX-00である。機首部分の再設計で複座のコクピットを増設し、中枢電子脳及び周辺の電子装置もスーパーシルフと同系統の物に換装されていると思われる。２段階の後退角を有するクリップドデルタの主翼・４枚全てが全遊動で可動するスタビレータ、及び機体の上下に分割されたエアインレットなどの外見的特徴は全てFRX-99と共通しており、自在に連動する動翼及びベクターノズルが生み出す殺人的運動性能も同等と言われる（厳密には重量が増えている為、運動性はやや低下していると考えられるが）。

　前述したようにスーパーシルフに比しても巡航高度・速度ともに向上していることから、兵装は完全にBVR戦闘指向と思われ、中射程用のAAM-Vおよび長射程用のAAM-VIIを搭載する他、超高速ミサイルAAM-VI（HAM）も使用可能（主翼下に片側5ヶ所、胴体下にも5ヶ所のハードポイントを持つ）。胴体右側には20mmガトリングガンを１基搭載している。

　戦術戦闘航空団・特殊戦第5飛行戦隊（SAF-V）に所属するスーパーシルフ/FFR-31MRの後継機として開発された機体ではあるが、運用上のトラブルの為に現在のところ先行生産型１号機（特殊戦１番機「雪風」）が配備されているのみで、２号機以降の代替計画は進んでいないらしい。正式配備後はFAF形式名・FFR-41が与えられている。