2024-12-30

最近作った画像

　フェアリイ空軍戦術空軍団／戦術戦闘航空軍団隷下の特殊戦第五飛行戦隊に配備されている戦術戦闘電子偵察機FRX00／FFR41MR メイヴ。特殊戦の1番機で、部隊ナンバーはSAF-V 05031、機体シリアルナンバー96065。
　キャノピ・サイドシルに小さく漢字で、「雪風」
　1/100スケール、フルスクラッチビルドによる。外撮りして空撮風写真に加工。

　……というわけで、最近作った画像です。FRX00／99リビルド（よく考えてみなくても、今年完成したスクラッチビルドはこの2機だけです）。

※ワンフェス用に「戦術電子戦闘機 EFR-1」だったかな？ それも作った気がするけど、あれ存在しないことになった機体なので除外。

　以下、FRX00の原型となった無人戦術戦闘偵察機FRX99。特殊戦13番機として配備された「レイフ」

　わりと無理やり有人機に改造されたFRX00とは異なり、こちらがエアフレーム本来の姿なので（ついでに機体の全性能を発揮することができる）、シルエットとしてもこっちの方が均整の取れたそれとして、逆にメイヴは少々機首が大きいバランスとして対比させてあります。

　原作版のFFR41MR メイヴ・雪風。いまでも時々引っぱり出されては"空撮"に駆り出される。

　ということで、今年はあまり完成しませんでしたが来年はもう少し作れるかな？ 作れるといいのだが。
　いまのところ、3/20に行われる「さっぽろモデラーズフェスタ」に向けて何か作ることになると思います。

　粘土埋めの直前で止まってる原型もあれこれ積んでいるわけであるし。

　ともかく、来年もよろしくお願いいたします。

2024-12-27

FRX-00／FFR-41MR メイヴ・雪風

　OVA版「戦闘妖精雪風」の戦術戦闘電子偵察機FRX-00です。

　「これが雪風か？」というのとは別として（原作とOVAは別物、という捉え方ならもちろん異論は無い）架空戦闘機としては好きなデザインなので、特にバンダイ製1/100スケールEXモデルは出来もたいへん良くて幾つか組んではいるのですが、
肝心のFRX-00／FFR-41MRすなわちメイヴ・雪風に関してはあれこれ気になるところを改修しつつ、いつまでも完成しない……ということが年余に亘って続いており、

　これはイカン。そもそも何で完成しないのか、そこのところを改めて考えてみると。

　納得のいくバランス／シルエットに改造しようとして、あちこち切った貼ったした挙句、完成しなかったという図。

　画稿によって多少の差はあるのですが、どうも高速機にしては前後に短く翼幅があり過ぎるように見えていたので、そこのところを改造して……という方向性でキットを組んでいたのですが、やはりいまひとつ納得いかない。あと、初期稿の側面図は如何にも航空機然とした絵面だったのに、決定稿では妙に上下に抑揚のある、すなわち「あんまり飛びそうにない（デコボコしてると空気抵抗がすごい）」側面形ってのも気になったところでもあったので、
　ここは初心に戻って全部作りなおすことにしたわけです。

　基本形はOVAの製作発表時に同時にリリースされたFRX-99のデザインを見て作ろうと思い途中まで工作した1/120スケールモデル↓。
　自分の中でのイメージはこの時に出来上がっていたので。

　ここではわりと大きめに主翼を作っていますが、リフティングボディ機で主翼は小さい、というメイヴのコンセプトを鑑みて今回はこれよりも小さく造形することにしました。

　初手は機首です。ライフカプセル（コクピット）は当初EXモデルのそれを改造した物を流用するつもりだったので、これに合わせてカプセルが前後に可動するように造形（キットでは機首パーツ形状のせいでこの可動が出来ません）。もっともそのライフカプセルも形状が気にくわなかったので後でぜんぶ作り直したのですが。

　そもそもFRXの機首は何でこんな形状なのか昔から不思議だったのですが（※無人機とそれを改修した有人機、というのが一目で判る云々、と言った作劇上デザインの都合のことを論じているのではありません、念のため）、これについては後述します。
　そうそう、工作はいつもと同様ぜんぶプラ板工作です。バリエーションを作るので、レジンキャスト複製前提。

　胴体もいつもと同様エンジン→エンジンベイと吸気系を作って次いで外側、という工作。
　搭載エンジンであるFNX-5011・フェニックスMk.11は公式のそれよりもふた回りほど小さいエンジンということにしてあります。機体を薄くするためでもありますし、そもそも原作における記述からして、フェニックスはOVAでのスペックよりも小さいエンジンのはずです（この辺はリビルドの際に書いたとおり）。

　エンジンは最も重い構成要素なので、機体の前後どの辺りに置くのかが重要。
　重心位置／空力中心（＝主翼の位置）あるいは主脚取り付け位置（重心位置のすぐ後ろ）などを検討しつつ機体全体のバランス／シルエットも調整するので、じっさいこの辺の造形進めながらの試行錯誤をくり返すことはわりと重要です。

　↑↓エンジンベイの前端にはターボファンの入口部が入るリング、その前方はエアダクト。
　この飛行機はエアインテークが上下2対に別れているので、ちょっと複雑。レジンキャスト複製するので同時に分割も考えないとならない。

　インテーク（上）はライフカプセルが収まる機首トンネルを囲むように位置し、インテーク（下）はよくある形状の胴体下空気取り入れ口。OVA版ではわりと小さいエアインテークが気になるところだけど、今回はエンジンも小径化しているのでインテーク入口も比較的小さめ。

　この辺りで機体の概形が出来上がったのでEXモデルと比較（キットも改造後のバランスですが。素組みではもっと横幅があります）。
　シルエットがまったく違っているのが判ると思うのですが、繰り返しますが高速機というものは前後に長く、翼幅は小さくなる傾向があるものです（たしょうの主観は含む。たんに好み、とも言う）。

　けっきょく後で新造するのですが、これはEXモデルのライフカプセル。
　先述のとおり、あんまりデコボコしていては空気抵抗が大きそうなので上下に薄く。
　OVA版初期稿のイラストでも、カプセルは機首上面からそれほど出っ張っておらずほぼ埋没しているように見えます（そのまんまが良かったのに……）。

　↓上に出っ張り過ぎです。たしかに視界は良さそうですけど、FRX-00はそんなにパイロットに優しくないです。

　主翼は1.2㎜＋1.5㎜プラ板積層から削り出し。
　回転軸角度を前進させて、裏返して後退翼になった際の後退角を減じて空力中心の移動を少なく（これでも、どうやってバランス取ってるんだろ？という気はするけど）。

　↑地球大気用の拡張主翼。これはまだ削り出す前のただの板。

　スタビレータと主翼の可動（迎角）・可動軸をどこに設けるのか。
　これも適性位置を探る調整をしつつ（飛行機として飛びそうに見えないとならない）、そもそもシルエットとして格好良くないとならないので充分な検討が重要。

　尾翼の回転軸は可動した時のバランスを考えて前方寄り。
　これだと操舵に必要なトルクが大き過ぎるかな？と思ったけど、格好優先で。

　主翼を裏返して飛ぶ、というトンデモ機体なのですが、対称翼なのかな？
　……さすがにそれは無いだろ（重量物たる兵装をぶら下げないとならないから。アクロバット機なんかとは違う）ってことで通常の翼形。

　後退翼にした時にミサイルが後ろを向いてしまう問題をどうするか？
　ハードポイントを回転式にすればいい↓。

　エンジンはリビルドの際に作ったものとほぼ同形。

　工作中のFRX-99用のブレインポッド↓。

　ライフカプセルは新造。上下に薄く、全体的に細くする。
　プラ板積層から原型を削り出して研磨→ヒートプレス→調整のため削って研磨→ヒートプレス……という工程で透明PET樹脂製のキャノピー形状を調整します。内部のコクピット・インテリアもプラ板工作。

　↑後退位置のライフカプセル。
　原作中の記述にある全方位パルスドップラーレーダー、それは何かと言うと後方象限まで強力な電磁波を照射する危険極まりない物であり、そのマージンを取るためにレーダー高出力作動中にはコクピットが後退する、という仕組み。

　こう考えると、FRXの機首は前端のバルジ以外は殆どブームだけ／がらんどうの構造になっているのも納得できる（気がする）。

　通常主翼↑と、戦術装備用拡張主翼↓。
　ハードポイントの数が異なり、拡張主翼の方が当然ペイロードは大きい。
　……ということにした。

　ということで、5月～10月頃までの工作まとめでした。
　このあとシリコンゴム型製作→レジンキャスト複製です。続きます。

2024-11-11

戦術宇宙戦闘機 SA-77 シルフィード（その１）

　メガCDゲーム「SILPHEED」の宇宙戦闘機 SA-77 シルフィードです（14年ぶり４回目）。

　店頭でオープニング・ムービーを見たのが最初の邂逅だったと思いますが、
　なにやらポリゴンで作られた超かっこいい宇宙戦闘機が母艦から発進していく一連のシーケンスに当時の僕は一撃でノックアウトされてしまい、ゲームソフトはともかく、持っていなかったメガCDも買ってさっそく……
　さっそくプラ板を切っていたわけです。やってることが今とぜんぜん変わらない。

　　※もちろん絵を見るためには頑張ってゲームをクリアしないとならないのだけども。

　↑'93年当時作ったSA-77。兵装バリエーションが2種あるけど、レジンキャスト複製なんて知らなかったのでプラ板工作で2機それぞれ作りました。すごいラフな感じしますが、言ってしまえば僕も見熟だったので。

　ゲームの架空戦闘機／宇宙戦闘機としてもとても好きな機体なので、それ以降もワンオフで作ったり（PS2版のJ型）、あるいは当日版権のガレージキット（これはメガCD版／PS2版の兵装コンバーチブル）として製作したり。


　今回再び作ろうと思った切っ掛けはというと、SA-77 シルフィードの機体をデザインされた米村孝一郎先生が同機体の決定稿・対案として描いたそれをリファインしたイラストをTwitter（現X）で見かけたので。
　言ってみれば、SA-77 シルフィード・2019年版。↓米村孝一郎先生のBlueskyから引用しておきます。

メカデザインの仕事などもしています。

[image or embed]

— 米村孝一郎 (@yonemura-kou.bsky.social) 2024年10月18日 10:30

　インテークが上下に分離しているのが特徴的なのですが、その他にも機首・コクピット／キャノピーに相当するバルジが無かったり、あるいは4基の砲も付いていなかったりと、「そこはシルフィードの形態に必須じゃなかったんだ……」という発見があって面白いです。

　というわけで、今回はこのイラストを基にしつつ、ゲーム中の自機デザインとのハイブリッドという方向性で考えてみることにしました。

　初手です。キャノピー。
　いつものようにプラ板積層で原型を作って透明PET樹脂板のヒートプレス。
　キャノピーを含めポッド型になっていますが、これは「Project Sylpheed」のNATF-4 デルタセイバーのデザインを踏まえた構造を当初から考えていたため。デルタセイバーについては、また別の機会に（話すと長いけど、しかし、そもそも全く別の作品だぞ）。

　デルタセイバーも作りかけているわけですが、これについてはまた別の機会とします。

　背部にあるスリットを先に作っているのですが（カーキ色プラ板の部分）、先にディテールの工作をやっておいた方がいいからです。プラ板工作で組む場合、段取りを予め考えつつ造形する、ってのもわりと重要だったりする。

　↑↓他の造形もしていたのでちょっと2年ほど寝かせてからの再開。
　同じものをずっと作り続けるのも飽きてしまうのでローテーション的にやる、ということも出来ます。手間がかかるのであれば、よけい気長にやることです。

　↑↓キャノピーと機首のすり合わせがいま一つだったので、近傍を削り取ってやりなおし。機首側面・三角形のスリットもいったん付近を切り取ってプラ板工作したスリットを埋め込む。

　胴体下・センターラインの兵装はメガCD版の2種（通常と長砲身の何か←実際のゲーム中における武装のどれ、という説明は無いのでじつは詳細が判らない。砲なのか、投射兵器の射出器か、はたまた防御シールド的な何かか）およびPS2版のＪ型が持つ防御システム（おそらくE.M.ディフェンスシステムと推定できる）が判明しているのですが、ここではＪ型のそれを基本に。
　兵装バリエーションは当然作りたいので、機体はレジンキャスト複製する予定※（なので、それを見越したパーツ割りおよび篏合部位は予め作ってある）。

　※いちおう書いておきますが、レジンキャスト複製するからと言って、これを当日版権物ガレージキットなどにするつもりは無いし（そもそもオリジナル的アレンジの要素が大きいというのもある）、もちろん自家用。販売頒布することは無いです。そういうのはやめたので。

　というわけで、続きます。

2024-10-21

最近作った画像

　いろいろあって模型の作業をするほどの時間が確保できないと、この手の画像が量産される傾向があります。
　一部は「DeviantArt」にオリジナルサイズが置いてあると思います。Twitterにもアップロードしていましたが、そちらは諸般の事情で引き揚げました。

　「グッドラック 戦闘妖精・雪風」に出てきた不可知戦域。小説に記述されている光景はこんな感じなのではないかと。曰く、上下に雲海のような平面。薄暗く、遠方には光のリングが見える。機体前方は青く、後方は赤い。

　OVA版にも不可知戦域は出てきたのだけど（Operation-5の冒頭）、そもそもどうやって脱出したのか？というところがきわめて「原作を読んだ人にしか判らない」つくりになっていたのが、
＜This is not warning shots...JAM＞の辺りの凄みが伝わらない気がして勿体ない。

　……ということで、画像を追加してみました↑（10/22追記）。
　他と同様、模型を外撮りしてPhotoshopによって加工。最近のは生成機能が付いたりしているようですが、僕が使っているのは5.0（正確にはWeb用機能が追加された5.5）なので、いまどうなっているのか知らない。

　空中給油プローブを展張したメイヴ・雪風。タンカーから見たらこんなアプローチ、という構図。
　ちなみに表紙イラストなどのメイヴは背部中央に受油リセプタクルのマークが付いているのですが、小説中の描写にあるとおり給油方式はフライングブーム式ではなくてドローグ＆プローブ式なので、位置も背部左舷としました。
　プローブ受油機としては本来機首（コクピットから前方～側方で見えやすいところ）に付いてないとなんですが、FRXの場合インテークが上下にあるので、その前方には設置できないからこの位置（デタッチの際に噴き出した燃料を吸い込んでしまう）。
　……などと考えてディテール作業を行います、模型では。

　OVA版の雪風です。バンダイ製1/100スケールEXモデル。だいぶ昔に組んだやつですが、いっさい改造無しの素組みのプラモデルでも撮り方次第では何とでもなります。

　OVA版のシルフィード、通称「ノーマルシルフ」です。1/100スケール、フルスクラッチビルド。

　「エースコンバット」シリーズの架空戦闘機X-02、作中のカティーナ作戦時のメビウス１として作ったものです。1/120スケール、フルスクラッチビルド（ガレージキット）。

　X-02、こっちは「04」登場のISAFに鹵獲されたエルジア製の機体。同じ1/120スケールのガレージキットですが、こちらはキットをストレートに組んだもの。

　「ACE COMBAT 3 electrosphere」のXFA-36A。1/120スケール、フルスクラッチビルド。だいぶ昔に作ったものですが、模型として撮影する機会が無かったので製作物一覧には載っていません。なのに"空撮"画像は時々作られる。

　じっさいのところ、画像を作ってる暇があれば造形をやれ、って話なんですが。そちらの方はボチボチということで（Boothでの通販も開店休業状態なので、いろいろたいへん申し訳ないのですが）。

2024-10-20・リンク先ご案内

Sparrow S.A./イグルーシカ(Bluesky)

　「Bluesky」です。Twitterは昨年7月に鳥が消えてから、それまでのマイクロWeblog的な使い方を止めてログは都度削除・画像も縮小していたのですが、2月以降はこちらを試用、およそ8か月ほど使ってみたのですがだいぶ慣れてきたので以後こちらが主になると思います。
　「Twitter」もとい「Ｘ」は引き続き使いますが、同様にポスト／画像は一時的で1～数ヶ月で内容はリセットされます。あとアップロードする画像はサムネイルサイズのみ。

Sparrow S.A./イグルーシカ(dA)

　ついでに「Deviant Art」はこちら。リンク先で見てもらえば判ると思いますが、「NoAI」のタグを付けることができて、「アップロードした内容をAI学習には使用させない」というオプションを選択することができる。創作や著作権に関わるソーシャルメディアでは、この機能はふつうに考えて必須だと思うんだけど……。
　dAでは、一作品でアップロードできる画像は一枚のみなので模型にはちょっと向いていないメディアではあるのですが、そこは逆に考えて画像加工して一枚絵として見てもらう、という方向性で使っています。

Sparrow S.A./イグルーシカ(ArtStation)

　「ArtStation」も使っているのですが、こっちは一投稿につき複数画像をアップロードできるのであるいは模型にも向いているじゃない、と思って使ってみたのですが……、
主にデジタルアートが中心のコミュニティってこともあって場違い感がすごい。「いままでこんな模型を作りました」みたいなポートフォリオ的サイトとしては見易いかな？と思うので試用中。「Traditional Sculpture」すなわち手工芸のタグはぜんぜん仕事してないですが（ふつうにデジタルアートが引っかかる）。

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2024-08-05

FAF戦術戦闘電子偵察機 FRX99／00（リビルド）

　「戦闘妖精･雪風」に登場する、フェアリイ空軍試作無人戦術戦闘電子偵察機FRX99、およびこれを改造して有人機仕様としたFRX00です。
　いわゆる"原作版"ではありますが、小説中の記述に基づいて私がデザイン、再構築した造形。なので「FRX99／00 リビルド」です。

　OVA版環境以降のいまでこそ「シルフィードやスーパーシルフ、メイヴなどはどんな飛行機なのか？」などとGoogle画像検索でもすれば具体的な形象が得られるのですが、出てくるのはたいてい普通にそのOVA版であるし（しかもリリースされてから20年以上経っているのだぜ）、僕らが初見でそれをどう思ったのか？みたいな昔話をくり返すつもりは無いものの、まぁいろいろと思うことはあるわけです。

　小説「戦闘妖精･雪風」特にシリーズ第一作である同名小説中では、登場するFAF戦闘機の形態・ディテールや具体的機能、それに基づく戦闘のシーケンスなど事細かに描写されており（それが同名小説のケレン味の一つとなっていることに異論は無いと思う）、表紙イラストや当時SFマガジンのイラスト等々、多少の手掛かりはあったとしても、読み手としては「どんな戦闘機であるのか？」といろいろ妄想するのが嗜み？だったように思います（少なくとも僕の知る狭い範囲※に於いては）

　※その証左となる、「戦闘妖精･雪風 画像掲示板」なるコミュニティがありましたが昔話です。

　そこで、続巻も出ている現在「このシーンはどんな絵面なのだろうか？」などとは思うし、自分の中のFAF戦闘機像もアップデートしたい（何しろ、ぶっちゃけメイヴみたいなシルエットの戦闘機がリアルで飛んでいるのだ）、あと間違ってもそれは外連味あふれる前進翼の"汎用飛行機型決戦兵器"（(c)岡部いさく先生）であってほしくは無いので←ここは重要なところだ、だいたい10年ぶり※※に真面目に考えてみることにした次第。

　※※厳密に言うと作りはじめて3年半くらい経ってるが。

　OVA化された時期が時期なので、当時↑のように言われたし、実際そう思った人は多い（と思う）。
　ケレンを燃料に、ロマンを噴射して飛ぶ架空戦闘機としてなら文句無く格好良いと思いますが、最初のPVで「日本ハードSFの名作を完全映像化」とわざわざ謳っていた以上、その落差に何も思わなかったわけではなく……。くり返しますが、原作中であれほどディテールの記述があるのだから、そこは拾わないと。

　小説「戦闘妖精･雪風」には、スーパーシルフのエンジン始動プロセスが細かに描写されていて(当然文章で)、左右共用のジェットフュエル・スタータを右、次いで左に接続する記述がある。
　そのように書いてあるのだから、そこは拾ってデザインを…、当時からそう思わなかったわけでもなく。
　ただし映像作品なのだから先ず見た目の判り易さケレンなどが最優先される、という事は納得するしかないし、まぁ、いろいろ。
　要約すると、愛憎入り混じってますね、という話（まるで面倒くせぇおっさんだ）。

　ここまで長い、長いぞ（しかもめちゃくちゃ蒸し返す）。

　ともかく、表紙イラストなどに比較的則った造形は前回／前々回やっているので、先述のとおり今回は小説中の記述に立ち返ってそこから形態・ディテールを考えていく、という方向性で作ってみることにしました。

　↑これは前回2014年に造形したFRX00／FFR41MR メイヴ、およびFRX99。
　基本的には表紙イラストに準拠しつつ、内部機構・主にエンジンと吸気系を含めて各部ディテールも自分なりに考えてみた。シルエットや細部の形状も表紙版／SFマガジンの挿絵およびアレンジ造形のハイブリッド。

　さて基本に立ち戻って、FRX00とその原型となったFRX99がどんな戦闘用航空機であるのか、「戦闘妖精･雪風」作中の主にブッカー少佐のセリフ他を参照すると、

■ ストレーキ／LEXを持つクリップドデルタの主翼平面形
■ 主翼端は捻るように可動して翼端失速を防ぐ
■ ストレーキ前方に収納／展開式の前進角カナードを持つ
■ 尾翼は前後2対、自在かつ飛行領域に応じ連続的に可動して水平～垂直尾翼いずれの形態も取る
■ スーパーフェニックス双発、エアインテークは機体の上下に2対

　等など。
　他にも記述が随所にあり、続巻以降でもそのディテールは言及されているので、それらを参考に造形したのが今回の模型です。
　スケールはいつもと同様1/100スケール。少なくともFRX99およびFRX00の2機作るのでプラ板工作の原型をレジンキャスト複製しました（その他もろもろあって、全製造数は13機。そう、ブーメラン戦士と同じ数※）。

　※縮尺模型なのだから、そういうディテールも含めて実在（しないけど）を模したい、という遊びです。別名、自己満足とも言う。

　基本形態は表紙イラストほかのメイヴを参考にしていますが、
「他のFAF機が飛行できないほどの高度まで上昇し、なおかつその領域で戦闘機動ができる」という描写もあるので、それを充足する航空機の形態は如何なるものか？と考えて機体の概形をデザイン。
　主翼＋尾翼全体で揚力を発生する一種の複合翼が切り欠きデルタ翼を成す、というふうにしてみました（第8話「スーパーフェニックス」において、「どの翼がどんな揚力を生み……」という台詞もあるとおり、揚力を発生させているのが主翼のみではない、と取れる記述がある）。

　主翼とその翼端、2対の尾翼は全体で"主翼"としても機能する要素を成し、飛行領域や機動に応じて尾翼と主翼端が自在かつ連続的に可動する、という機構です。今回の造形のキモです。
　↑の形態は超高空／亜音速域での尾翼位置、全体で大面積の菱形翼を形成。
　またこれは、いわゆる第六世代戦闘機（このカテゴライズ、あんまり好きな概念じゃないけど）に有りがちな「なんか平べったい不愛想な形した空飛ぶ三角定規※」的シルエットをも意識したもので、そう、「いま考えられる未来の戦闘機はこんな形」という要素を入れたものでもある。

　※しかし神林先生、「ステルス機は卑怯でつまらない」的なこと書いてたような、書いてなかったような……。

　方向性が決まったら、いつものようにプラ板工作。↑はおよそ3年半前の状態で、所々記憶が朧なのですが工作じたいはいつもと全く同じ。実際にはエンジン＋エンジンベイの大まかな造形が先行→機体を作ります。

　エンジンは、「戦闘妖精･雪風」巻末の諸元・FNX-5011-B／スーパーフェニックスMk.XIを参照すると重量1.1tとあります。軽くないか？ 少なくともOVA版のスーパーフェニックスより格段に軽く即ち小さいエンジンであることが推測され、実在のエンジンだとF404／414辺りが参考になるかな？ と考えて口径と全長を決めました。
　じつのところサイズを見るために流用したのは別の原型（アレスタドラグーン）のエンジンなのですが（あちらもその位の大きさのエンジンかな？と考えて造った物なので）。

　エンジンのサイズが決まったらエンジンベイ・胴体の大きさも決まるので、それを基幹に主翼平面形を↑↑の方向性で考えつつ造形……という順です（僕はたいていラフスケッチ等を経ることなく全て立体上で形状を考えていくのですが、この機体も同様）。

　↑エンジンはもちろんそのまま流用、というのは如何にも駄目なので新造。

　……という辺りで他の造形が立て込んできたこともあって一旦寝かせることになりました。↓は2021年1月頃の姿（おおよその形状が決定したので満足してしまった、とも言う。だって小説読む時妄想するにはこれで充分ではないですか）。

　……で、「アグレッサーズ 戦闘妖精･雪風」を読んで製作意欲がモリモリ湧き上がってきたわけです。僕は単純なのです。なのですが何だかんだあってじっさい着手したのは今年の2月頃。

　方向性や細部ディテールの方針は決まっているので、あとは作るだけ。メイヴ／レイフを造り分けるので、原型→シリコンゴム型でレジンキャスト置換という作業もいつもと同じ。

　↑これ以降はレジンパーツに置換後です。自家用キットなので複製はかなりてきとう。

　↓今回やりたかったことの一つ、「コクピットのフロア側もキャノピー」
　OVA版メイヴのコクピット＝ライフカプセルが全面透明（下半分はハーフミラー）であるので、ここは避けて通れないような気がしたので。
　また最近の（戦闘知生体としての）雪風、ひょっとしてパイロット／フライトオフィサのことをセンサープローブとか、人間特有の知覚・思考によってジャムを捉える兵装として扱っているのでは？みたいなフシもあるので、「雪風の知覚を通さず、あくまでも肉眼で視認する」コクピットシステムはある意味必須なのではないか？と思った次第。
　と言っても、「アグレッサーズ」内で言及されていることに拠ればメイヴのキャノピーは一見して機体と同色のようなコーティングが成されていて中が見えない、とあったのですが（どうしよう？）

　というわけで、FRX99およびFRX00の2機＋外部兵装。
　兵装は射程距離の異なる3種の従来型ミサイル・AAM-III／V／VIIと、「全系統異常なし」で出てきた高速ミサイル、とりあえず中射程用のHAM-6（なんでアラビア数字の表記になってんだろ？）、としてあります。

　↓以下は無人機であるFRX99。-00はあくまでもこれを基にした改造機であって、エアフレームとしてはこちらが本来の姿のはずなのでバランス／シルエットはこっちのが均整取れたものとし、メイヴは少々頭でっかちに（複座機はたいていそうだけど）。-99の機首にもバルジが付いて人が乗ってそうにも見えますが、機首のシルエット／形状はメイヴと同様であることが記載されているのでこの形状（あと明らかに人が乗るには小さいバルジとしてある）。
　機首内部には中枢コンピュータやレーダー火器管制装置、偵察機材のほかレーザー砲架が入っていると考えバルジの先端に照射用の光学窓。

　↓以下は塗装前サフ吹きの段階。
　色が付いた完成状態でもいいのですが、むしろ「形」を見てほしいのでこっちも重要。最終的にキャラクター性の重大な要素になるのがカラーリングなんですが、僕が着目しているのはあくまでも形なのです。

　↓以下は有人機仕様のFRX00。主翼の形状を違えてあるのは「もうちょっとクリップドデルタ翼っぽくしておいた方がいいかな……？」という弱気の産物とも言う。そもそも「クリップドデルタ翼」とは何か？みたいなことをちょっと考えてもみたのだが、
　そもそも最初に決めたコンセプトどおりに完走した方がいい、ってことで、後で主翼形態は元に戻している。
　その他の細部は同一です。

　↓そして完成状態のFRX00。いや、キャノピの下・サイドシルに「雪風」の字を入れたのでFFR41MR・メイヴ／雪風。
　その「雪風」の文字を何処に入れるか？ちょっと迷ったのですが、OVA版の機首にデカデカ書かれた「雪風」は、それはそれでケレンがあって格好いいとは思うものの（しかもOVA版のやつ、神林長平先生自らの字だぜ）、作中に「小さく漢字で、雪風」とあるし（付記するならば、日本通のブッカー少佐の字なので、ほんとうなら流麗かつ難読）そこは原作どおりの方がいいかな、と。
　単行本表紙などを見ると、スーパーシルフ同様に右側にのみ書かれているので、それを遵守。

　↓こっちはFRX99の尾翼マーキング＋胴体後部にシリアルNo.。
　レイフについては、モデックスNo.／シリアルNo.ともに判明していないので、想像。
　デカールは平米屋平兵衛(アトリエジンギスカン)さんに作ってもらいました。尾翼のブーメランも平米さんデザイン。単行本に載っているブーメランマークを基にしつつ、シンプルかつたいへん格好いいと思います。

　というわけで、だいたい3年半くらいかかったかな？今現在の自分の中のFRX99／00像みたいなものを具現化してみました。小説なので、究極のはなし文字情報だけだから、各々自由に想像して遊ぶことができる、そういう読み方もある、というのは以前からずっと思ってたことで（もちろん絶対的なものじゃない。用意された正答の安心感、ってのも否定すべきではない）、それを形にしてみた感じです。

　でもしかし、今回のメイヴ／レイフも、5年経ったらぜんぜん違う形のものができる、そんな人間でありたいとも思います（最後まで、面倒くさいなぁ！）。

※面倒くさいついでに、ちょっとくどい解説↓。クリックで拡大します。くどい。